【新中航人】用 24小時(shí)詮釋了什么是
在暮春的深圳，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)役悄然上演。3 月 17 日晚上10多鐘，辦公室依然燈火通明，那是物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理常永剛和副總經(jīng)理龔西安親自在加班加點(diǎn)準(zhǔn)備某頭部企業(yè)的投標(biāo)文件。距離投標(biāo)截止僅剩 20多個(gè)小時(shí)，面對(duì)招標(biāo)文件中的幾個(gè)不確定項(xiàng)，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，公司各部門積極聯(lián)動(dòng)，最終趕上了最后一班飛往目的地的航班，保證了第二天投標(biāo)工作的正常進(jìn)行。
在標(biāo)書制作過(guò)程中，在營(yíng)銷中心技術(shù)人員出差人手不足的情況下，得到物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理常永剛和副總經(jīng)理龔西安的大力支持，他倆親自操刀制作投標(biāo)方案。期間財(cái)務(wù)部特事特辦，解決了標(biāo)書制作中亟需的資質(zhì)，商務(wù)部總監(jiān)王霞、商務(wù)助理李麗貞在最短的時(shí)間內(nèi)完成了標(biāo)書審核、打印等工作，營(yíng)銷中心產(chǎn)品經(jīng)理周敦祥主動(dòng)承擔(dān)起將標(biāo)書送達(dá)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站的任務(wù)，在晚高峰車流中與時(shí)間賽跑，最終在航班截止前的最后時(shí)刻由營(yíng)銷中心總經(jīng)理鄒潔下車抱著標(biāo)書跑了幾十米將標(biāo)書送達(dá)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)人手中。
最令人動(dòng)容的是北京深夜的接力賽：大客戶部經(jīng)理翟田凌晨去機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站取到標(biāo)書并完成最后的簽字封裝時(shí)，手中的封條還留著深圳戰(zhàn)友們的體溫。這場(chǎng)橫跨南北的接力，讓 "使命必達(dá)" 的信念在 1800 公里的星空中熠熠生輝。
鄒潔總在復(fù)盤這個(gè)項(xiàng)目時(shí)感慨道，作為一個(gè)重新回歸的老中航人，在“新中航人”身上看到了無(wú)限的希望，眼前依稀浮現(xiàn)出老中航人為中航信息事業(yè)拼搏的一幕幕。
比中標(biāo)更珍貴的是，中航人用行動(dòng)證明：在困境中，1+1 可以等于無(wú)限大。當(dāng)公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)時(shí)，正是這種 "召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)" 的精神，讓我們看到了突破寒冬的希望。
為每一位在幕后默默付出的中航人點(diǎn)贊，你們是這個(gè)時(shí)代最耀眼的追光者！
